DE CE ESTE ATÂT DE IMPORTANT SIGILIUL PLUS TEST?

Inerția și stresul resimțite de vertebrele și gâtul unui ocupant al unui vehicul în timpul unui impact prezintă un risc ridicat de leziuni grave la nivelul zonei cervicale, leziuni care pot fi fatale.


În cazul copiilor, există două motive pentru care acest fapt este și mai grav:


  • În primul rând, capul unui copil este mai mare în raport cu dimensiunea corpului său decât cel al unui adult și, prin urmare, generează mai multă inerție în caz de impact. Gâtul copilului este astfel forțat să reziste la o forță mai mare, crescând exponențial riscul de leziuni cervicale.


  • În al doilea rând, structura osoasă și musculară a gâtului unui copil nu este dezvoltată 100%, ceea ce exacerbează punctul anterior.


În Suedia există două instituții guvernamentale importante, VTI (Institutul Național Suedez de Cercetare a Drumurilor și Transporturilor) și NFT (Societatea Națională pentru Siguranța Rutieră), care, în colaborare cu Volvo și Institutul Suedez de Standardizare (SIS), au dezvoltat un nou test în 2009, folosind tehnologia existentă pentru a măsura aceste eforturi foarte precis.


Acest nou test se numește „Testul Plus”.


Testul Plus supune scaunul auto unui set de teste și solicitări diferite de cele luate în considerare în reglementările ECE-R44/04 și R129. Testele în sine sunt mult mai riguroase și, prin urmare, în prezent cele mai exigente în ceea ce privește SIGURANȚA.


Testul Plus este voluntar pentru producători și trebuie menționat că, datorită cerințelor sale, niciun scaun auto orientat cu fața spre direcția de mers nu l-a trecut până în prezent.


Factorii care fac diferența sunt:


  • În primul rând, este un test de impact mult mai solicitant pentru scaun.


  • În al doilea rând, măsoară cu precizie sarcina cervicală, adică forța pe care o suportă gâtul, umerii și vertebrele cervicale în momentul impactului.


În acest test, toate scaunele auto montate cu fața în față sunt dezavantajate net, deoarece în momentul impactului, încărcările cervicale ajung la peste 280 kg, când limita vitală de siguranță pentru un copil de până la 3 ani este de 122 kg încărcătură.